2025年，智能驾驶技术迎来规模化落地的关键节点。高阶辅助驾驶功能从高速场景向城市场景扩展，城市NOA（自动导航辅助驾驶）开始大规模推送。
从技术路线来看，纯视觉方案和多传感器融合方案并行发展。特斯拉FSD坚持纯视觉路线，在中国市场也取得了不错的进展。中国品牌则普遍采用激光雷达+摄像头+毫米波雷达的多传感器融合方案。
从市场应用来看，20万元以上的电动车基本都配备了L2+级辅助驾驶功能，部分高端车型已经实现了L2++甚至接近L3的功能。城市NOA功能也从一线城市向二三线城市扩展。
智能驾驶与电动车的深度融合正在成为行业共识。电动化平台为智能化提供了更好的硬件基础，智能化则提升了电动车的产品价值和用户体验。
对于出口企业来说，智能驾驶功能正在成为产品差异化竞争的重要筹码。但不同国家和地区对智能驾驶的法规要求差异较大，需要做好本地化适配。