近年来，全球新能源汽车供应链正在经历深刻变革。在地缘政治和贸易摩擦背景下，各国都在推动供应链本土化，以保障产业安全。
欧洲、美国等发达市场通过本土补贴政策吸引电池和整车企业投资建厂。美国《通胀削减法案》要求电动车电池原材料和组件一定比例来自北美或自贸协定国家，才能获得税收抵免。
中国企业也在积极布局海外供应链。比亚迪在泰国、巴西等地建设整车工厂，宁德时代在德国、匈牙利等地投资电池工厂，亿纬锂能、国轩高科等电池企业也在加速出海。
东南亚正在成为新的供应链枢纽。越南、泰国、印尼等国凭借成本优势和政策支持，吸引了大量新能源产业链投资。
对于中国新能源出口企业来说，供应链本土化既是挑战也是机遇。一方面需要应对贸易壁垒和本地化要求，另一方面也可以通过本地化生产降低成本、贴近市场。
总体来看，全球新能源汽车供应链正在形成中国+1甚至中国+N的格局，多元化将是未来发展的趋势。